"Предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе и газе, с рабочим V от 2,3 до 4,0 L и объёмом масла до 6 л. ЗВК ""Реагент 3000"" «Супердрайв» применим для ДВС новых и с эксплуатационным износом и совместим со всеми типами моторных масел. Применение увеличивает срок эксплуатации до 150 000 км."
"Результаты обработки:
• Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа (""Know-How"").
• Снижение коэффициента трения до 0,007- 0,003.
• Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува.
• Снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %.
• Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя.
• Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах.
• Восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков.
• Увеличение срока эксплуатации масла в 2 – 3 раза.
• Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период."
"1. Взболтать и залить ёмкость № 1 в прогретый двигатель в старое масло и проехать 200 - 300 км.
2. Сменить масло, промыв двигатель по мере необходимости, и заменить масляный фильтр.
3. Прогреть двигатель и заглушить.
4. Взболтать ёмкость № 2 и залить в маслозаливную горловину картера двигателя.
5. Запустить двигатель и вывести его на средние обороты (1500 –2000) на 10 минут (или проехать не менее 5 км).
6. После пробега автомобиля в 500 – 800 км залить ёмкость № 3, аналогично повторив п. 3, 4, 5.
Для двигателей с рабочим V более 4,0 L, или с повышенным износом, а также для ускорения обкаточного режима и для быстрого эффекта, применять продукцию по специальным схемам обработки, описанных в подробной инструкции, которая находится внутри упаковки.
Для ДВС с рабочим V менее 2,3 L применять ЗВК ""Реагент 3000"" «Драйв» и «Драйв-ПЛЮС».
Вскрытые ёмкости использовать в течение 10 дней. Внимание!!! Обработку производить строго по инструкции!
Не рекомендуется использовать ЗВК «Реагент 3000» «Супердрайв» для двигателя в неисправном техническом состоянии, с увеличенным расходом масла, с сильными посторонними внутренними шумами или прочими негативными особенностями технического состояния двигателя, т. к. состав может усилить эти особенности до неприемлемых результатов или не дать ожидаемых эффектов воздействия.
Для ДВС с никосиловым покрытием применение может не дать положительных результатов из-за критических особенностей этого покрытия."
г. Самара ул. Ново-Вокзальная, 116, офис 231 | |
znargo@mail.ru | |
Консультации специалиста: | |
8 (960) 825-72-64 | |
8 (960) 825-72-65 | |
Мы в соц. сетях: VK | |
Мы в мессаджерах: Whatsapp |
© 2017 samargo.ru
Сайт не является публичной офертой. Цены и наличие товара уточняйте по телефонам контакта.